¿Cuánto vale tu colección?

¿Se podrá cuantificar en dinero, cuánto has invertido en autos a escala?

¿Cuán valiosa es tu colección Diecast?

Tiempo atrás hablaba con mi cuñado sobre lo que he gastado en mi colección de autos a escala. Le comenté que nunca había realizado ese cálculo,  pero al realizar una simple multiplicación ( tomando como base el valor unitario de un diecast de mediana calidad, multiplicándolo por la cantidad de autos, arroja una cifra interesante) puedo tener una aproximación de lo que tengo invertido en ellos. No diré la cifra, pero se aproxima al valor de medio auto 1:1 del rango medio.

Sin embargo, al menos en mi caso, pienso que es mucho menos del valor que aproximé. ¿Las razones?, no todos mis autos a escala valen lo mismo  y hay ciertos costos asociados que no se han tomado en cuenta para calcular el valor real de una colección.

Miren, la verdad es que  -  como Uds ya saben - sólo soy un aficionado a este tema de coleccionar autos en escala, y no tengo mucho expertise científico sobre la forma de catalogar o valorar una colección. Creo que para eso hay gente específica y preparada para hacerlo, personas que tienen algún tipo de metodología, que incluye análisis, valorización de productos y manejan cierto tipo de términos para poder responder a la pregunta  ¿Cuánto vale tu colección?.

Para efectos de demostrar este ensayo, en términos universales, utilizaré al dólar norteamericano como moneda de cálculo (en cada país hay diferentes valores de cambio aunque dependiendo de cada mercado será posible tener valores, espero, cercanos). 

Consideremos que por lo general, un coleccionista que recién se inicia en esto, suele comenzar con la adquisición de modelos básicos y baratos. En este rango de productos podríamos encontrar modelos de las marcas Welly, Motormax, BBurago y otras que tal vez desconozco; estos productos tienen un valor comercial accesible que van desde los US$20 a US$45; luego, querrá ir mejorando el tema y comenzará a adquirir modelos Road Signature que son un poco mas caros que los anteriores ( unos US$ 45 dependiendo del modelo). Cuando el coleccionista descubre otras marcas y características, un Diecast de mediana calidad podría costar entre US$ 50 y US$ 90. Desde ahí, ya hablamos de modelos superiores que cuestan sobre US$100 y valores que superan esta cifra sobrepasando los miles de US$.

Pero, ¿será acaso la fórmula de valorización de una colección sólo con sumar los precios de costo de los modelos?, ¿ hay algo más que agregar?.

Yo pienso que hay algunos factores que también se tienen que determinar, por ejemplo:

- Valor hora/coleccionista, en buscar el modelo por adquirir.
- Valor transporte del coleccionista hasta el centro de venta y retorno a casa.
- Valor del almuerzo, luego de haber comprado el diecast.
- Valor flete de productos ( muchas veces compramos en otras ciudades, o en otros países).
- Impuestos por pagar o pagados.
- Importe del sistema de reparto de cargas y/o encomiendas.
- Exclusividad del modelo.
- Algún otro ítem que se me olvidó.

El 06 de OCtubre, conversé ( a través de facebook) con mi amigo coleccionista Hernán Suarez, justamente... el tema relacionado con la valorización de los autos en escala. Todo esto, en relación a mi post cuya temática era los autos de Amalgam Models.

Esos die cats, producto de la exclusividad misma que poseen, son verdaderas piezas de colección que, con el tiempo, pueden aumentar su valor ostensiblemente. De ahí, nació mi inquietud de saber cuándo una colección o cuándo un Diecast era realmente coleccionable y qué cosa podría asegurar que con el tiempo adquiriera valor.

Le comente a Hernán, que tengo algunas piezas ( autos) que están seriados, por ejemplo.. un auto es el número 690 de 1500 unidades. Al ver esto en mi diecast, yo podría suponer que de ese modelo sólo se hicieron 1500  autos, por lo que soy uno de los "chosen one" al tener uno de los modelos de esa partida. Pero,  ¿ quien me asegura que el fabricante no hará otra edición?, ¿ habrá alguna diferencia entre una edición y otra?, ¿ serán mejores las ediciones mas nuevas que las anteriores?.

Alguna vez leí ( no recuerdo dónde) que un fabricante de autos a escala había, efectivamente, realizado una edición de autos limitada. Cuando se fabricó el último modelo de esa serie, la empresa rompío los moldes asegurando con ello la exclusividad de esa partida. Supongo que es en ese caso cuando los coleccionistas dicen : "tengo el privilegio de tener el modelo 690 de 1500 que se hicieron"; incluso hay algunos que buscan los primeros números de una partida de autos en escala.


A Hernán le consulté, que creía él  en relación a que si un auto Welly ( por ejemplo de estos nuevos modelos que están lanzando, con detalles como alfombra en el interior, todas las puertas con vidrios) o un Motormax u otra marca barata, con el paso del tiempo, ¿podrían aumentar su valor? y me respondió:

Hernan Suarez Kiguel 6 de octubre de 2013 11:21 A ver.... es muy dificil que un maisto, welly, motormax lleguen a doblar su precio (salvo por inflación), son autos de los cuales se hicieron muchisimas unidades. Podría darse el caso de ser la única marca que lo hizo y subir el precio por ello pero son casos super inusuales. Para que un auto tome un valor elevado es necesario una serie de factores como que se hayan hecho pocos, sea un auto famoso, sea, solo haya un fabricante, etc. Ademas por lo general tiene que ser de buena marca y limitado. Eso nos lleva al otro punto, existen las unidades numeradas y las limitadas, las primeras solo traen un numero que a fin de cuentas no dice nada de la cantidad final de autos y la compañia puede volver a lanzarlos, tal como paso con el Mazda 787B que era un auto que ya iba por los 400 o 500 dolares cuando Autoart lo relanzo y los precios cayeron.

Ese caso, que comentó Hernán, es una de las tantas  variables que podrían afectar el valor de una colección y como tal, nada podemos hacer contra ella. ¿Cuántas veces no he visto cajas que dicen "Limited Edition"?.... varias veces. El tema es que no le puedo creer al fabricante.

Ahora el tema es, ¿ para qué valorizar una colección?. Esta pregunta un tanto  retórica, creo que podría tener varias respuestas, quizás.. el valorizar una colección de autos a escala podría indicar un posible precio de venta, en algunos casos podría indicar un valor patrimonial para el coleccionista.  A propósito de esto, dias atrás vi en ese programa " El Precio de la Historia" en History Channel, a un tipo que empeñaba una colección Matchbox la cual contenía piezas increíbles; el tipo, dejó la colección empeñada por una cifra cercana a los US$ 20.000. Rick Harrison se hizo asesorar por un "experto en juguetes" para que le ayudara a tasar realmente dicha colección,  ¿ vieron ese episodio?.

Hay coleccionistas que dicen que sus autos son como sus hijos, que no los venderían por nada del mundo, que  sin los autos en escala su mundo no sería nada, etc. Yo, comparto todas las ideas  e incluso, una vez que vendí casi todo lo que tenía, llegué a sentirme vacío.. ni se imaginan como extrañaba el no tener autos que mirar. Pero de repente, hay que tomar decisiones, como las que he tomado recientemente.

¿Cuánto dinero habrá invertido aquí?

Comencé a vender aquellos modelos económicos que tenía, casi al precio de costo. ¿ La idea?.. hacer caja para comprar otros. Ya he visto en otros blogs de amigos ( no los nombraré, pero Uds saben quienes son) el caso de que las esposas los tienen controlados con los gastos, y cada vez que compran un diecast tienen que hacerlos entrar en sus casas bajo el "modo stealth" o dejarlos en el baúl de sus carros hasta que  no haya moros en la costa.  

En mi caso, debo confesarlo, no me colocan problemas al respecto, pero como hay cuentas que pagar, y no tengo espacio disponible para ocupar en casa, tengo que hacer "reducciones" que permitan  la llegada de nuevos modelos. ¿ y saben?.. funciona. Por la venta de tres diecast baratos, estoy comprando uno  pero de calidad ( US$120), no diré que modelo es.. hasta que llegue.

Pero lo que tengo asumido y estoy consciente de aquello, es que pese a que los he vendido al precio que me costaron originalmente, estoy perdiendo dinero. La moneda, pierde su valor con el tiempo, veinte mil pesos de hoy, no son lo mismo que veintemil pesos del año pasado, y el costo de horas, transportes y fletes ( considerando que algunos hasta se vinieron en avión conmigo) no es posible cuantificarlos para asignarles un precio. 

Tal vez me he convertido en una especie de gitano Diecast, compro y vendo, vendo y compro. La única satisfacción que , pienso, es la que mas me vale, es haber tenido esos modelos, haberlos admirado y fotografiado, por que al fin y al cabo, sólo eso me queda. Nadie heredará mi colección, nadie se hará cargo de ella, llegado un momento.. los modelos tendrán que irse para que otro futuro coleccionista los disfrute.

Recuerdo una conversación que tuve con Emilo Ureta ( coleccionista chileno, quien vende y vendió todo lo que tenía), estaba ante la misma disyuntiva que les comenté en el párrafo anterior, como nadie se haría cargo de sus autos, prefirió venderlos y distrutar de ese dinero, antes que sea tarde.

Tal vez por ello, el valor de la colección es el que uno mismo le da, no importando fórmulas matemáticas o financieras, sin importar la depreciación o los efectos que produce el juego de la demanda/oferta o las oscilaciones del dólar. El verdadero valor, es el que uno mismo le da a su colección.

¿Cuánto vale mi colección?, en este momento... no lo sé. Pero estoy mejorándola.


Este post tiene una continuación, la cual pueden ver AQUI