EL Coleccionista: Los qué, cómo, dónde y cuando III

Dónde 

Este adverbio podría indicar, para este escrito, dos cosas. Una, elegir el lugar en el cual adquiriremos autos a escala o , como segunda cosa, el lugar en donde vamos a almacenar nuestros modelos. 

En el caso de las tiendas, es algo que comenté en un escrito anterior. Así que abordaré el tema del almacenamiento de nuestros autos a escala. 

Ya habíamos visto que los tipos de modelos que podíamos comprar eran “nuevos”, “seminuevos” y usados. Esta condición es esencial para saber cómo los vamos a almacenar. Al ser nuestros modelos “nuevos” y “seminuevos” es señal que estarán protegidos de los factores ambientales ( y humanos) ya que estarán en sus empaques respectivos. En el caso de los usados, estarán más proclives a tener uno que otro accidente producto de no estar debidamente protegidos. 

EN lo personal, guardo todos mis modelos en sus cajas originales y los que fueron comprados como “usados” les he preparado cajas para protegerlos. Todos, están guardados en un closet, con la finalidad que no se vean afectados por factores que podrían dañarlos. 

Factores de daño: 

- Luz: La luz solar puede afectar la pintura de nuestros modelos, decolorándolos. 

- Calor: El calor puede dañar micas de parabrisas, focos e incluso pueden llegar a quemar o secar las gomas de los neumáticos de los modelos a escala. 

- Polvo: El polvo, daña las pinturas. El polvo es abrasivo, si no se tiene un especial cuidado en la limpieza, el polvo raya los acabados de las pinturas dejando modelos en un estado lamentable. 

- Humanos: Personas que no son coleccionistas y son “bruscos” cuando manipulan un auto a escala. Pueden romper espejos, ejes de ruedas e incluso romper soportes de las puertas. 

- Animales: Si se tienen gatos, estos cuchos podrían rasguñar nuestros autos ( en mi caso, tengo una gata…. Pero está educada al respecto, curiosamente… no les hace nada). 

- Agua/humedad : Puede afectar oxidando aquellos elementos metálicos, como es el caso de algunos sistemas de suspensión y aperturas de cofres. 

Algunos coleccionistas tienen sus autos guardados en vitrinas, lo cual es una buena política y práctica. Pero, el problema radica en la ubicación misma de ella, el tipo de iluminación que va a tener y cuan sellada esté. He visto, por ejemplo, autos quemados (derretidos) por haber estado en vitrinas y bajo una luz permanente, como es el caso de un foco halógeno. Eso es malo, pésimo. Si algún día tuviese la oportunidad de hacerme una vitrina, y quisiera iluminarla, utilizaría o vería la forma de usar tecnología LED (supongo que es menos calórica que una luz halógena). 

Ejemplo de vitrina ( ésta no es mia, la encontré en internet y la puse aquí con fines educativos)

Para limpiar los autos a escala, de manera segura, procure usar unos plumeros suaves que existen en el mercado. Yo he estado probando con paños de microfibra y me han dado un excelente resultado.