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martes, 25 de enero de 2022

La conexión Matchbox I

 Había una vez

Todo se remota a finales de los años 70s. Vagos recuerdos de aquella época tengo en la actualidad, aunque algunas veces se me vienen  imágenes mentales como si fueran descoloridas fotografías en colores en donde veo niños con corte de pelo tipo “príncipe valiente”, a las niñas con vestiditos y sandalias o a ambos con pantalones pata de elefante y zapatillas North Star.




Una época en la cual los primeros autos japoneses ingresaban al país y se comentaba, en todos lados, que eran vehículos desechables, que no durarían mucho y que era una moda.  Una época en que uno podía estar jugando a la pelota con los chicos del barrio o bien, estar viendo alguna serie de televisión en blanco y negro mientras imaginaba los colores.

Por aquella época comenzaron mis primeros acercamientos con los denominados “autitos”, término un tanto peyorativo para nombrar a los autos en escala. Mis primeros autos, de los cuales tengo esas descoloridas imágenes en mi memoria, fueron regalo de mi abuela, de mi madre y varios de mi tía Gloria quien vivía en Argentina. 

Pasaba horas y horas jugando con los autitos en las jardineras del patio trasero de la casa, ahí entre tierra, plantas, hormigas y otros bichos terrestres imaginaba safaries, raids, y mentalmente me iba de viaje hacia tierras desconocidas en donde nuevas aventuras deparaban insospechados resultados y nuevos descubrimientos.




En alguno de esos cumpleaños mi madre tuvo la genial idea de hacer un cumpleaños con completos ( hot dogs, o perros calientes) asi que ese dia de Junio llegaron varios niños del sector, conocidos y amigos quienes llegaron con sendos regalos. 

Debo reconocer que por mi madre heredé esta “pasión” por los hot dogs, según ella dice que cuando estaba esperando al bebé que hoy escribe estas líneas, tuvo muchos antojos por comer italianos ( y los comió), asi que creo que es una fascinación que llevo desde el origen de mi vida. 

En ese cumpleaños estaba yo sentado en la mesa del comedor, comiendo completos y/o torta, o bebiendo chocolate cuando comenzaron a entregarme los regalos.  No tengo mayores recuerdos sobre los obsequios que recibí, pero de lo que jamás me olvidé fue de dos “autitos” Matchbox que me sorprendieron. 

Se trataba de una camionetita verde Toe Joe, una ambulancia Stretcha Fletcha  y de un vehículo todo terreno “Planet Scout”.  Venían en sus respectivas cajitas y muy bien envueltos. Cuando los abrí, y agradecer el obsequio lo único que quise en ese momento es que el cumpleaños terminara, para ir al jardín trasero para seguir jugando. Mi madre se dio cuenta de mi perdida de interés en la actividad y con sutil pellizco me dijo “atiende a los invitados”… y tomó los Matchbox diciéndome “ cuando todo termine, te los entrego”.
Toe Joe Matchbox "inmaculado"

Planet Scout Matchbox en "estado de arte"


Stretcha Fetcha en condiciones óptimas

Bueno, sé que me los entregó y desde ahí sé que jugué mucho con ellos. No sé por cuánto tiempo los tuve; sé que no guardé las cajas ( como lo hago hoy), y que tampoco los cuidé como para coleccionarlos. En esos años, los autitos eran para ser usados, para jugarlos, para gastarlos.. para darles con un martillo y así hacerlos parecer que tuvieron un accidente.

De vuelta al siglo XXI


Hasta ahí mi recuerdo con esos Matchbox ya que tengo una especie de película velada mental, y vuelvo a tener vagos recuerdos de esos años, de mi paso de niño a adolescente, de mis primeros trabajos, de mis primeras veces en cosas de la vida y hoy, ante este laptop, sólo sonrío al ver cómo han pasado los años y que los diecast me llevan a conectarme con ese yo del pasado y que por mas que procuro hacer memoria, no logro traer al presente mas recuerdos de esa época.

El año pasado, mientras navegaba por redes sociales, encontré en un grupo de Facebook a unas personas que tenían en venta varios modelos matchbox  originales. Comencé a ver fotos, fotos y mas fotos y  comencé a recordar esos autitos que me habían obsequiado en los años 70s. Pensaba en que si , ciertamente, colecciono modelos en escala 1/18, podría ser interesante que tuviera algunos de esos modelitos que tuve en el pasado. Estaba en esas cavilaciones cuando comenzaron a desplegarse imágenes que me asombraron y emocionaron.

Ahí, estaban los Matchbox que había tenido en el pasado y quise tener esos trocitos de mi historia del pasado en mi presente.



Le escribí a las personas de H&L coleccionables y ahí les informé mi seria intención de comprarles tres autitos que tenían en su publicación. Es así como, tras llegar a un acuerdo relacionado con el precio de la compra y del despacho, llegaron a mis manos estos preciados recuerdos.

Veamos, pues, estos modelos que volvieron del pasado.

El camioncito grua Toe Joe es un modelo que corresponde a la serie de productos Matchbox super fast, conocida por ser la serie 1-75  que se produjeron entre 1970 y  finales de esa misma década. Se llaman superfast ( super rápidos) por que venían con ruedas lisas, un poquito sobredimensionadas, estas ruedas giran libremente sobre la base de ejes más finos como alfileres y vienen con un diseño  que permitiría a a Matchobox  rehacer matrices para poder montar chasis con una distancia entre ejes menor.

El Toe Joe corresponde  a un modelo hecho entre 1972 y 1978 corresponde al modelo 74 de la colección Superfast 1-75 anteriormente mencionada. Su escala es 1:66 y vino en varias versiones. Era posible encontrarla con un color de carrocería verde y también en amarillo, los brazos de las gruas podrían presentarse en color rojo, verde o blanco y los ganchos de arrastre podrían presentarse en color negro o rojo.

Debo comentarles que tuve la fortuna de obtener un Toe Joe de la primera edición, año 1972, en muy buenas condiciones. En mis términos, puedo indicar que está “poco jugado”, es decir, no tiene mucho uso y está con todas sus partes, tiene sus dos brazos de grúa con sus respectivos ganchos y la pintura (original) está muy bien, presenta escaso desgaste.









El otro modelo, Planet Scout, es una SUV hecha por Matchbox en 1975. La que tuve en mi niñez era exactamente del mismo color verde ( combina dos colores , en la parte inferior un verde lima y arriba un verde mas oscuro). Este modelo, corresponde al Nº 59 de la colección Superfast y también está en escala 1:64.

El modelo que se integró a mi colección denota haber sido muy “jugado” o usado en alguna etapa de su historia. Pero para mis efectos, está muy bien.








Para finalizar, la ambulancia Stretcha Fetcha, corresponde a un modelo realizado en 1971 y su número en la colección SuperFast correponde al Nº42.  Este diecast está en terribles condiciones, considerando que la pintura tiene muchos detalles, raspones. Lo mas penoso, es que el plástico que simula ser parabrisas está trizado. Mucho desgaste en general, pero se compensa el que el modelo está completo, viene con su portalón trasero, funcional, el cual permite ver a un “enfermo” en una las zonas que simulan ser camillas.










Los modelos presentados en este post fueron fabricados en Inglaterra y son realmente originales ya que llevan, además, el sello del fabricante Lesney ( dicho sea de paso, LESNEY no es una ciudad inglesa sino que es una sigla que combina las letras de lo nombres de dos amigos, quienes en 1947 formaron una compañía que se llamó Lesney products, sus nombres eran Leslie Smith y Rodney Smith). Quizás algún día me atreva a escribir sobre la historia de esta firma y de su línea de productos Matchbox (que no se les ocurrió a ellos, sino que aun agente de ventas alemán, especialista en juguetes llamado Mosses Kohnstarn quien para poder vender los autitos Lesney les creó el empaque que era similar al de una caja de fósforos de la época y les puso como nombre “Matchbox”, es decir, cajas de fósforos. Y como el hombre era bueno para el marketing, les puso sus iniciales a esos primeros productos Lesney Matchbox y se identificaron como MOKO.


Lesney Matchox Moko de los años 50s

¿Que si los voy a reparar?

Si Uds. han pensado en que sería una buena idea reacondicionar estos diecast les puedo comentar que la idea estuvo rondando por mi cabeza, pero finalmente deseché cualquier proyecto relacionado con ello. La verdad, es que así como yo tuve una historia con los modelos que tuve originalmente y que talvez los destruí mientras jugué con ellos, estos diecast que ahora tengo en mi colección tienen una GRAN, pero una GRAN HISTORIA tras los cristales rotos, las pinturas desgastadas y las ruedas con uso. Estimados, cada uno de estos diecast matchbox tienen al menos 50 años desde que fueron fabricados, deben haber pasado por las manos de varios niños o de uno solo antes de ser vendido a comerciantes quienes luego los venden en mercados internacionales casi por “cantidades”. Qué se yo desde dónde vienen, ¿Japón, Inglaterra, Alemania?, no lo sé .

Entonces, el reacondicionarlos sería como quitarles esas heridas de juegos, de aventuras de aquellos niños que, como yo, alguna vez los tuvieron en sus manos. ¿Qué habrá sido de ellos, estarán vivos?
Quizás alguien, en algún lugar del mundo, comenzó a vaciar una bodega o un ático, en donde encontraron cajas con estos autitos abandonados y los vendieron al por mayor.  Conozco el caso de un amigo coleccionista, a quien recientemente conocí  ( el Sr. Sergio Martin, 64 años de edad) quien cuando conoció el capítulo que inicié como coleccionista algunos modelos Matchbox se emocionó al ver mis fotos porque tuvo los mismos modelos en su época de niño y me comentó que su madre, un dia cualquiera, luego de que el se casó, los tomó y los regaló.. estaban en sus cajas, como nuevos( que horror...)

Y para finalizar


Son muchas historias las que unen a los coleccionistas con los “autitos”, tal como comenté en algún párrafo anterior cuando se logra esa conexión con la historia personal de uno, se genera lo que suelo  identificar como “significancia”, que es cuando algún diecast tiene algo más que un valor pecuniario, y me refiero ese valor tácito que es el traer parte de esos recuerdos del pasado al presente.  Bueno, total es cosa de uno ¿no lo creen?

En un próximo post seguiré con otra historia personal sobre modelitos Matchbox, pero claro.. Historia desde “mi” peculiar punto de vista, muy  personal, por lo demás. 

Toe Joe Video



Planet Scout Video


Stretcha Fetcha Video


Presentación en DIECAST ARGENTINA

Esta fue una presentación que mi amigo Antonio Marín, de canal youtube DIECAST ARGENTINA,  hizo sobre mis modelos vintage Matchbox.



miércoles, 5 de febrero de 2020

Morris Garage MG GT (2014) curiosidades desde China

Noble tradición británica

La historia siempre juzgará a las marcas de automóviles por sus aportes a la industria del transporte y en las personas que alguna vez los tuvieron. Las marcas siempre evocarán época pretéritas en donde antes todo fue o pudo haber sido mejor. Al menos para los ingleses, MG era una marca de tradición, famosa y respetada por modelos deportivos como el  MG TD de 1950, el MG Cabrio de 1965 y aquí en Chile fue muy conocido el Austin Morris MG 1300, el cual se vio mucho en los años 70s ( en lo personal, tuve el gusto de andar en uno que era de un amigo de la familia, super cómodo y ágil el auto).

MG 1300 que aparece comentado en este post

Lamentablemente las compañías de automóviles van teniendo problemas durante su ciclo de vida, y suelen estar asociados a condiciones desfavorables de mercado ( aparición de nuevas marcas de automóviles con menores precios, problemáticas económicas o crisis mundiales, malas inversiones, incluso modelos de autos generados que han sido un fracaso).


En 1952 Morris se fusionó con Austin para crear British Motor Corporation Limited (BMC); en 1967 las operaciones de esta compañía se denominaron” División MG de BMC la que un año más tarde se convertiría en British Leyland Motor Corporation . MG como marca incluso hasta el año 2000 en donde era parte del grupo ROVER, por esos años esta compañía entró en quiebra . Todos sus activos fueron adquiridos por la compañía china SAIC en el año 2007 quienes en el año 2011 lanzaron un MG ( el MG6, completamente nuevo) en Inglaterra... pero claro, el auto era chino. Actualmente MG suele publicitar que son ingleses, pero en realidad.. en Londres sólo tienen una oficina, que funciona como dirección postal, entiendo que ahi tienen a algunos diseñadores quienes generan nuevas actualizaciones para los futuros autos de la compañía, sin embargo, todos los automóviles son fabricados en China.

MG GT

El MG GT fue lanzado al mercado Chino el 1 de Noviembre del 2014, para ese año este vehículo reunía interesantes novedades ya que, como caracteriza a los autos de esta nacionalidad, vienen con todo lo que un conductor puede desear ( elementos de seguridad, sensores de retroceso, cámaras, pantalla touch, climatizador, motor económico de 1.4 cc, frenos abs, etc). Una de las cosas interesantes, es que la planta motriz de los MG son desarrollados por General Motors, compañía que fabrica en China automóviles Buick y Chevrolet; un acuerdo entre SAIC y GM permite que todos los vehículos MG fabricados desde 2013 en adelante, tendrán tecnología GM con motores denominados "Modular ECOTEC" que incluye motores desde 1.0, 1.2, 1.4 y 2.0 turbo.

MG GT Real ( 2014)


Si me preguntan si acaso estos autos y sus motores son buenos, puedo decirles que no tengo idea. Yo, la verdad, he mirado en las tiendas automotrices de Chile estos autos, sólo por curiosodad, pero nunca he decidido comprar uno. He tenido autos coreanos  ( Hyundai), con los que he tenido muchas satisfacciones.

MG GT Diecast

Es raro encontrar un auto como un MG GT en escala 1/18, pero los hay. Casi todas las compañías chinas que fabrican automóviles, tienen la particularidad de entregar como "regalo" a los compradores de autos 1:1 de su marca, una reproducción en escala. Supongo que los compradores les entregan esos diecast a sus hijos para que juegen, o los coleccionan o lo ponen en venta en Ebay. En China hay una verdadera industria del Diecast, pienso que la mas conocida es PaudiModels, quienes realizan maquetas de diversas marcas de autos sean chinas o de otras nacionalidades comercializadas en China. 

De estos autos en escala CM ( China Made) he tenido algunos, varios los vendí hace años, pero guardo una grata impresión de ellos debido a su calidad y cantidad de detalles.

El MG GT que actualmente integra mi colección de 1/18, fue comprado a través de redes sociales ( Facebook MarketPlace). Un dia lo vi publicado y pensé.. naaaa otro auto chino. Incluso le envié un link a Jorge Mena Mena, un amigo coleccionista que tiene una fabulosa colección con autos de calle, aquellos que vemos a diario, para que lo comprara... pero parece que no le interesó. Entonces, decidí comprarlo.

Me contacté con el vendedor y agendé ir a verlo un dia Domingo en la mañana ( el hombre vive en Puente Alto, Santiago). Así que fui con Viviana a buscarlo, después de la compra nos fuimos a pasear por Pirque, rumbo al Cajón del Maipo.

Vistra lateral

Interior

Vista frontal, buenos detalles de los focos

Buena tamaño de este sedan.

Igual que el modelo real!!!

Vistazo del motor

Sunroof

El Video

Hace poco comencé a hacer videos tipo review en Youtube. La grabación del MG GT corresponde al primer trabajo que he realizado con esta forma de describir los modelos. Espero poder seguir haciéndolo conforme el tiempo me alcance. Con el transcurso del año me resulta complejo hacer videos, escribir y fotografiar autos. Asi que si desaparezco, no es por que me haya retirado de esto, sino que estoy.. sin tiempo. Ahora, en Febrero, es un mes vacacional acá en Chile y claro, estoy trabajando, pero me dedico los fines de semana a estar con mis diecast. Disfruten el video y SUSCRIBANSE AL CANAL DE YOUTUBE



Nota: Mi canal de se llama pcsamxxx. No tiene nada que ver con temas de pornografía. Se llama PCSAMXXX por los siguientes motivos: 

PC = Personal Computer , soy Ingeniero en Informática.
SAM= Mis iniciales, Sergio Andrés Muñoz.
XXX= Por  la película XXX en donde aparecen varios muscle cars y un Pontiac GTO manejado por Vin Diesel.

martes, 4 de febrero de 2020

Un gran fierro. Buick Regal T Type 1985 ( by GMP)


El Descubrimiento


Tal como he escrito anteriormente, algunos autos en escala que llegan a mi colección son descubiertos a través de redes sociales ( Facebook MarketPlace o sitios de coleccionistas). El año pasado,  debe haber sido en Agosto, comencé a vitrinear autos en escala para ver si había " algo interesante" y mientras movía el cursor del mouse sobre la pantalla (con la ruedita del mouse) pasó de largo un auto color burdeos, volví a subir para ver de qué se trataba.

En las imagenes, aparecía un Buick T Type, escala 1/18 estacionado sobre una de las paredes del balcón de un departamento, dicha publicación indicaba que estaba en Estación Central ( cerca de donde vivo) y pensé: ¡WOW.. este modelo está aquí, a la vuelta de mi deparmento.!!

Así que hice click en las imagenes y comprendí que el modelo me gustaba mucho, incluso recordé que alguna vez tuve intenciones de comprar un Buick Grand National pero acá en el país sólo venden unos JADA tuneados. Al ver mayores detalles, noté que el Diecast no estaba en Chile, sino que en Perú (Lima). 

Es una lástima, pensé. Y yo que creía que estaba acá en Santiago.

El viaje


Al día siguiente, desperté pensando en el Buick,  y se me vino a la mente que Viviana me había mencionado que quería comer Lomo Saltado  ( un plato de comida peruana) y se me ocurrió una locura: ¿ Y si viajásemos a Lima a comer lomo saltado y yo a traer el Buick? ( bueno, no en ese estricto orden, pero por ahí iba la idea.). Le comuniqué a Viviana mis intenciones, la cual obviamente le encantó,  tomé conctacto con el coleccionista vendedor y le dije que estaba realmente interesado en modelo, que se lo pagaría en efectivo y que en Lima lo retiraría. El vendedor aceptó.

Y nos fuimos a Lima.

Aqui estamos el Hotel Melía Lima ( San Isidro)

Con el vendedor acordamos que me fuera a visitar al hotel para proceder a cerrar el trato, así que mientras desayunábamos ( llegamos a Lima tipo 8.00 AM) tuve comunicaciones por whatsapp con el vendedor y me avisó que iba llegando al hotel.

El personal de seguridad del hotel andaban medio preocupados, por que algo estaba pasando en el Lobby, vieron a un chileno pasando dinero a otro personaje y que el personaje le pasaba una caja. Me di cuenta que la situación estaba llamando la atención, asi que saqué el auto de la caja para que vieran que no era nada grave, y comencé a mirarlo por todos lados. Los de seguridad se miraron, sonrieron y dejaron de prestar atención al tema en el cual yo estaba participando. Luego de despedirme del vendedor, le indiqué a los de la recepción del hotel que yo era coleccionista de autos en escala, y que había venido desde Chile a comprar el Buick, por que en Chile... no había.

Con el paso de los dias, me hacían consultas por autos en escala. JAJAJA.. una celebridad.

Si me preguntan que puedo decir de Lima, les puedo indicar que fue genial el viaje, linda ciudad, buena comida, muy gentiles los peruanos. Incluso anduvimos en un taxi, un Maruti de los 90s cuyo conductor era un señor muy culto, el borde costero de Lima ( Miraflores) fantástico.

Y como suele suceder, volvimos.. Viviana sentada a mi lado y yo... con la caja del auto como equipaje de mano.

GMP

Pocas veces he tenido  la oportunidad de tener un GMP en mi colección. Había escuchado algo sobre esta compañía pero no me había encontrado con algún modelo como para poder adquirirlo. El año pasado tuve mi primer GMP ( actualmente está en una de mis vitrinas) el cual es un Plymouth RoadRunner "The Hammer" en 1/18. Una maravilla de modelo, tal vez algún dia le haga un review o escriba  sobre él. 

GMP es una pequeña compañía americana, ubicada en un pueblito que se llama ACME ( Washington), cuenta con 11 empleados y su fundador Tom Long desde 1992 ha estado involucrado en el mundo de los Diecast. Ellos venden diferentes marcas de Diecast como es el caso de GreenLight, Autoworld, entre otros. Lo cierto es que también tienen sus propios modelos, los cuales son fabricados en China ( tienen tres factorías en ese país) y desde ahi los mandan a diferentes distribudores. Verán , no es una GRAAAN compañía, es mas bien .. pequeña, pero se las trae. GMP es el acrónimo de Georgia Marketing & Promotions y una de sus lineas de productos son los Diecast ACME. 

En cuanto a los modelos propios  GMP y ACME, la compañía procura entregar un producto con la mejor calidad, con el máximo de detalles, por el precio justo ( igual son algo costosos estos modelos, pero si ven el tema piezas y detalles, comprenderán a lo que me refiero).

BUICK Regal T-Type 1985

Sin lugar a dudas, es un "gran fierro" este Diecast. Evoca un pasado en el cual los automóviles mostraban poderío y grandes tamaños. Pese a estar catalogado como un automóvil del segmento E ( Executive), la verdad es que el Buick T-Type ( nombrado así por que el motor era turbo propulsado) es un poco mas deportivo y agresivo, ya sea por sus formas o por su prestaciones ( motor 3.8 V6, transmisión automática 4 velocidades). En lo personal, no he tenido la oportunidad de ver un Regal en vivo y en directo; si los he visto en youtube, y ahi me he percatado que los usan mucho para competencias, carreras y piques.

El Diecast GMP, que debe ser de 1995 ( de los primeros años de GMP) se caracteriza por estar super bien dimensionado y por tener excelentes detalles tanto del motor como de las partes inferiores del auto, sistema de escapes, suspensión, transmisión, etc. Su interior, que es sobrio, es preciso en cuanto a la exactitud de sus partes y piezas. Sobre esto mismo, en la foto que viene a continuación, observen el nivel de detalles del salpicadero, de la palanca de cambios y los asientos. En el tablero central se aprecia la simulación del sistema de audio. No trae cinturones de seguridad, el piso carece de alfombra.

Vista del habitáculo

Mascara frontal

Vista perpendicular

Detalle de la cola 

Neumáticos con marca Good Year Eagle GT

Vistazo del motor. Fabuloso


Máscara frontal

Sección inferior delantera.

Sección inferior trasera.

El el tercio trasero se aprecia un excelente nivel de luces, paragolpes metalizado y molduras.

El capot delantero se abre, me gustó que no tuviera las "patas de perro" de los modelos baratos.



Cuando saqué el auto de la caja, ante la mirada del vendedor  y los de Seguridad del hotel, lo primero que vi es que el modelo no presentaba apertura de puertas, ni tampoco apertura del capot trasero. Incluso le dije al vendedor... "oh, que lamentable" y se me pasó por la mente cancelar la operación. Pero en seguida pensé... "sigamos nomas. Vine a Lima llevarme este modelo, y tendrá una historia para ser contada en ElColeccionistaDiecast, además, es un GMP".

El Video

Y tal como ya es una tradición en este blog, les comparto el video de presentación que le hice al Buick Regal T-Type de 1985.



Hasta la próxima!!!